La aerolínea Emirates inició días atrás en un vuelo de Dubái a Barcelona las pruebas del «pasaporte digital», una aplicación móvil para facilitar a los pasajeros el cumplimiento de los requisitos gubernamentales para la Covid-19.
El pasado 23 de marzo de 2021 el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) hizo pública una sentencia trascendental, confirmando que los pasajeros afectados por una huelga organizada por un sindicato de trabajadores de una compañía aérea que tiene como objetivo reivindicar aumentos salariales no entra en el concepto de «circunstancia extraordinaria» que libere a la aerolínea de su obligación de pagar una indemnización por cancelación o por retrasos.
El consorcio Changi Airport Group de Singapur anunció el pasado 26 de julio el lanzamiento del programa Changi Stopover, cuyo objetivo es animar a los viajeros en tránsito en el aeropuerto Changi a reservar un paquete de dos días y una noche para visitar la ciudad-estado de Singapur aprovechando la escala en su aeropuerto.
El programa Changi Stopover ofrece un paquete con alojamiento para una noche, así como un transfer desde el aeropuerto al hotel escogido y una tarjeta SIM gratuita con un valor de 10 S$ (unos 6,40 euros) para llamadas, y todo por un precio a partir de los 63 S$ (poco más de 40 Eur) por persona.
Las vacaciones ya han empezado para muchos de nosotros, y para el resto están a la vuelta de la esquina. Los más previsores ya lo tienen todo reservado, pero otros aún tienen que ultimar detalles o incluso empezar los preparativos.
Hacer reservas de última hora puede salir muy caro ya que los precios acostumbran a subir a medida que se agotan las plazas, pero hay trucos para ahorrar que nos permitirán ir un poco más relajados a nuestras vacaciones. A continuación compartimos con vosotros algunos de ellos:
• Flexibilidad: Si no te importa el destino y eres flexible con los días, puedes ahorrar muchísimo dinero. Los días más baratos para volar son el martes, el miércoles y el sábado. A veces lo mejor es regresar un sábado en vez de un domingo, ahorrarás en los vuelos y tendrás un día de relax antes de volver al trabajo. Lo mismo pasa con las horas, si no te importa madrugar, podrás ahorrar cogiendo el primer vuelo del día.
Rodeado por verdes colinas y por las aguas de color esmeralda del Océano Atlántico, el aeropuerto de Donegal, situado en la costa norte de Irlanda y en el centro de la bahía de Donegal, ha sido elegido por votación como el aeropuerto con la aproximación de vuelo y aterrizaje más pintoresca del mundo.
En el descenso a este aeropuerto, además de poder contemplar las vistas de la costa atlántica, también tendremos el plus de diminutas islas rocosas e impresionantes playas, además de la forma escarpada del monte Errigal en las cercanías.
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La compañía aérea Air China inauguró a finales de marzo en el aeropuerto de Barcelona/El Prat un nuevo vuelo directo a Pekín que vino a substituir el que tenía hasta entonces entre ambas ciudades, con escala en Viena.
Este nuevo vuelo permitirá una mejor conexión entre Barcelona y otros destinos asiáticos, ya que además la compañía aumentará de 3 a 4 los vuelos semanales, también desde el aeropuerto de El Prat, con destino a Shanghái, desde donde ya existen una buena conexión con destinos domésticos chinos e internacionales como Japón, Corea del Sur, Taiwan y también Australia.
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El pasado jueves 22 de junio se inauguró en el aeropuerto El Prat/Barcelona el primer vuelo directo entre Barcelona y Teherán, la capital iraní, operado por la compañía Mahan Air.
El vuelo inaugural partió ese mediodía del aeropuerto de El Prat con rumbo al aeropuerto Internacional Imán Jomeini de Teherán. Esta ruta, en principio, operará hasta el 26 de octubre de este mismo año.
En esta nueva ruta, operada por aviones del modelo Airbus A340, la frecuencia será, al menos de momento, de dos vuelos semanales en ambas direcciones.
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La compañía aérea catarí Qatar Airways acaba de anunciar una nueva ruta sin escalas entre los aeropuertos de Doha (Catar) y Auckland (Nueva Zelanda), con el aliciente de que pasa a ser el vuelo comercial más largo del mundo, empleando un total de 17 horas y 30 minutos en cubrir una distancia de 14.535 kilómetros, según ha anunciado un portavoz de la compañía.
Con este nuevo servicio, Qatar Airways se convierte en la aerolínea que opera el trayecto comercial más largo, superando así a Emirates, que opera actualmente la ruta entre los aeropuertos de Ciudad de Panamá (Panamá) y Dubái (Emiratos Árabes Unidos), la cual recorre 13.821 kilómetros en 17 horas y 35 minutos.
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¿Alguna vez os habéis preguntado qué pasa con nuestro equipaje una vez lo perdemos de vista en la cinta del mostrador de facturación hasta que llega al avión o bien en el camino inverso, desde que sale de la bodega del avión hasta que es depositado en la cinta de la sala de equipajes?
Si es así no te pierdas este espectacular vídeo publicado en la web del aeropuerto Schiphol de Ámsterdam.
En este vídeo se muestra el largo y curioso viaje de una maleta cualquiera desde que es descargada del avión hasta que llega a la cinta correspondiente en la sala de equipajes para ser recogida por su dueño/a.
En las últimas décadas el uso del avión entre los viajeros de todo el mundo se ha popularizado enormemente y más aún con la irrupción en el mercado de las compañías de bajo coste que abarataron algunos trayectos hasta límite inconcebibles.
Por ello, cada año somos millones de viajeros en todo el mundo los que con más o menos frecuencia acabamos utilizando este medio de transporte para nuestros desplazamientos de media y larga distancia, ya que ofrece rapidez y comodidad, además de unos precios, en general, muy competitivos y asequibles.
Pero, por otra parte, también estamos expuestos a la posibilidad de que nos veamos afectados por un retraso (hablamos de retrasos de varias horas, ya que los más cortos en tiempo son bastante más frecuentes) o por una cancelación de nuestro vuelo. O incluso que se nos deniegue el embarque en nuestro vuelo a causa de una sobreventa de pasajes (el temido overbooking o oversale) por parte de la compañía aérea. Nosotros mismos, sin ir más lejos, recordamos haber sufrido retrasos graves, cancelaciones y overbookings en aeropuertos de ciudades tan dispares como Barcelona, Madrid, La Habana, Chicago, El Cairo o Kunming, entre otros.
Aparte de las obvias molestias y el enojo que este tipo de situaciones crean en el pasajero (el tiempo perdido en el aeropuerto es tiempo que dejamos de disfrutar en el destino), cada vez más nos encontramos con otro efecto indeseado: la posible pérdida de una reserva hecha en destino (alojamiento, coche de alquiler, tren, etc) al no presentarnos a la hora prevista, lo cual puede acarrearnos un coste económico al tratarse de reservas no reembolsables.
Frente a esto, los usuarios muchas veces desconocemos que las compañías aéreas están legalmente obligadas a indemnizarnos cuando se dan ciertas circunstancias. Y es que el Reglamento (CE) nº 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, del 11 de febrero de 2004, estableció las normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o retrasos de más de 3 horas en vuelos.
Esta normativa se aplica a los vuelos de cualquier compañía aérea (incluyendo las low-cost) con origen en un aeropuerto de la Unión Europea, así como los que tengan como destino un aeropuerto de la Unión Europea y sean operados por una compañía aérea de un país de la Unión. Por su parte, Islandia, Noruega y Suiza también se adhirieron a esta regulación de la Unión Europea, por lo que también es aplicable a vuelos con origen o destino en esos países. Las indemnizaciones previstas van de los 250 a los 650 euros según el caso y las reclamaciones por parte de los pasajeros pueden presentarse hasta 10 años después, a contar desde la fecha efetiva del vuelo cancelado, denegado o retrasado.
Pero, incluso conociendo esta normativa, son muchos los pasajeros, entre los cuales nos podríamos incluir, que finalmente no ejercen sus derechos por varios motivos: trabas administrativas de las compañías aéreas u organismos aeroportuarios a la hora de llevar a cabo la reclamación, desidia originada por la creencia de que no va a servir de nada, falta de tiempo, etc. Lógicamente esto beneficia a las compañías aéreas, las cuales se ahorran cientos de millones de euros en indemnizaciones que legalmente estarían obligadas a pagar.
Por ello, sea por desconocimiento de nuestros derechos como pasajeros o bien por nuestra inacción, nos pueden resultar de gran ayuda portales de internet como Flightright que están especializados en gestionar reclamaciones a las compañías aéreas. A través de su web podemos empezar por conocer, indicando el nº de nuestro vuelo y la fecha, si le corresponde algún tipo de indemnización y cuánto.
En caso afirmativo podemos dejar en sus manos la tramitación de la reclamación y el portal sólo cobra un porcentaje de la indemnización en caso de que lleguemos a cobrarla. Por tanto nosotros no asumimos ningún riesgo y, por el contrario, nos beneficiamos de su experiencia y conocimientos.
Así que ya no tenemos ninguna excusa para regalar a las compañías aéreas un dinero que legalmente nos corresponde en caso de que tengamos la mala suerte de vernos afectados por alguno de los supuestos mencionados. Al menos así compensamos en parte el mal rato pasado.
